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海南航空（600221）公司是国内第四大航空集团公司，庞大的美元负债使其长期享受人民币升值带来的汇兑收益，而其拥有的机场、酒店等土地性资产更是存在巨大价值重估空间，值得投资者重点关注。
第一，巨额美元负债，人民币升值受益。海南航空（600221）公司已经成为我国第四大航空企业，近年来的持续扩张使其产生了巨额美元负债，成为人民币升值的最大受益者之一。我国政府于去年7月对人民币汇率政策进行调整，人民币步入持续升值的大趋势。目前海南航空美元净负债高达9.35亿美元，按照人民币升值2%的初始比例计算，其增加的当期利润预计将在1.5亿元人民币以上，在付息等长期因素的影响下，这部分潜力利润还有望进一步扩大。随着公司规模的扩大，未来向波音等公司购买飞机的可能性相当大，人民币的升值也将使其成本进一步降低，未来业绩更具成长性。
第二，土地资产丰富，价值重估黑马。公司作为我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空、山西航空等航空运输企业，连续12年保持持续、快速、健康的发展态势，旅客运输量突破1000万人次，年销售收入达84亿元，近期又组建云南祥鹏航空，成功确立了国内航空霸主的地位。更值得注意的是，公司拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场及山东潍坊机场、湖北三峡机场，并向酒店、旅游、商业等相关产业积极扩展，投资北京燕京饭店、深圳航空大酒店、北京恒实地产、海南新国宾馆等，拥有庞大的土地资产。而随着新华航空的成立，公司产业将进入全面整合阶段，价值重估有望带来巨大想象空间。
第三，索罗斯题材，外资并购潜力巨大。公司第一大股东American Aviation LDC是一家由美国航空有限责任公司和量子工业合作有限责任公司各持有50%股权的国际投资机构，而量子工业的背景就是大名鼎鼎的国际金融投资大师索罗斯，也就是说索罗斯间接地成为公司的大股东！而索罗斯以其独到的投资视角在国际金融市场名声显赫，这使公司的外资概念在航空股中独一无二。尤为引人注目的是，目前索罗斯旗下公司不仅巨量持有海航1.08亿股，而且索罗斯基金还通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空，其抢夺中国航空资源的力度之大实在令人惊叹，这也充分凸现出海南航空巨大的投资价值。同时，目前公司第一大股东只有14.80%的持股比例，而外国战略投资者投资上市公司已经进入实质操作阶段，这使得海南航空很可能成为未来国际巨头争相并购的目标。
第四，历史大底，强势拉升在即。二级市场上，该股从2004年以来大幅下跌70％左右，直到2元附近才获得有效支撑，半年多来在3元下方展开大型箱体整理行情，换手率已超过200％，底部筹码的收集极为充分。目前该股已经成功突破年线，并不时放量挑战箱顶压力，上攻欲望极为强烈，后市有望出现强势爆发行情，建议投资者重点关注。
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